哈爾濱鋼結(jié)構(gòu)公司的波形護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式旬陡，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu),一般由鍍鋅鋼板加工而成柴伪。

公路護(hù)欄采用波形是因?yàn)椴ㄐ伟鍝碛懈玫膹?qiáng)度和抗沖擊能力漓糙。其次打吱，波形護(hù)欄可以節(jié)約更多的材料型雳。它利用土基衔密、立柱篇臭、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量杀乃，并迫使失控車(chē)輛改變方向球逢，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外碳环，以保護(hù)車(chē)輛和乘客矮蘑，減少事故造成的損失。又被稱為波形板護(hù)欄鞍后、鍍鋅板護(hù)欄置塘、防撞護(hù)欄、W鋅鋼護(hù)欄伴澄、公路護(hù)欄许溅。是目前國(guó)內(nèi)外公路、大橋普遍應(yīng)用的安全防護(hù)欄秉版。那么波形護(hù)欄雙波和三波的區(qū)別是什么呢贤重？

雙波和三波護(hù)欄的共同點(diǎn)是都用于公路防護(hù)，是波形護(hù)欄的基本分類清焕。

雙波護(hù)欄防撞等級(jí)較弱并蝗，常用于不是很危急的高速公路，農(nóng)村公路等秸妥；而三波波形護(hù)欄防撞等級(jí)較高滚停，適用于比較危險(xiǎn)的路段，如高速公路粥惧，山村公路键畴，險(xiǎn)要路段等。

兩者區(qū)別

首先是規(guī)格上的不同突雪。波形護(hù)欄起惕，主要是為了防止失控車(chē)輛沖出道路，一般由鍍鋅鋼板加工而成掠北，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格牌骚，也就有了不同的波形護(hù)欄翎女，如三波波形護(hù)欄，雙波波形護(hù)欄缘荧。下面是這兩者的規(guī)格對(duì)比酸飞，可作參考：

雙波波形護(hù)欄板:4320*310*85*3/4;

三波波形護(hù)欄板:4320*506*85*3/4;

雙波立柱:114/?140 mm×4.5mm×高度;

三波立柱:114/?140 mm×4.5mm×高度;

其次，是功能上的區(qū)別蒿榄。兩者的生產(chǎn)規(guī)格不同央封，防撞等級(jí)就不同。雙波波形護(hù)欄防撞等級(jí)較弱夹昼，常用在不是很危急的高速公路北郁，農(nóng)村公路等；而三波波形護(hù)欄防撞等級(jí)較高纺围，適用于比較危險(xiǎn)的路段用劲，如高速公路，山村公路僧旬，險(xiǎn)要路段等炉奴。

波形護(hù)欄價(jià)格上的區(qū)別。三波波形護(hù)欄鏈接的立柱是方形的蛇更，承受的撞擊力也比較強(qiáng)瞻赶，它的價(jià)格自然更貴些。而雙波波形護(hù)欄配的立柱是圓形派任，價(jià)格相對(duì)要便宜一些砸逊。