哈爾濱鋼結(jié)構(gòu)公司的波形護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式以政，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu),一般由鍍鋅鋼板加工而成霸褒。

公路護(hù)欄采用波形是因?yàn)椴ㄐ伟鍝碛懈玫膹?qiáng)度和抗沖擊能力。其次盈蛮，波形護(hù)欄可以節(jié)約更多的材料废菱。它利用土基、立柱抖誉、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量殊轴，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外旁理，以保護(hù)車(chē)輛和乘客验恕，減少事故造成的損失。又被稱(chēng)為波形板護(hù)欄个宾、鍍鋅板護(hù)欄虑涣、防撞護(hù)欄、W鋅鋼護(hù)欄舰范、公路護(hù)欄坪逃。是目前國(guó)內(nèi)外公路、大橋普遍應(yīng)用的安全防護(hù)欄冤兄。那么波形護(hù)欄雙波和三波的區(qū)別是什么呢咬钝？

雙波和三波護(hù)欄的共同點(diǎn)是都用于公路防護(hù)，是波形護(hù)欄的基本分類(lèi)沮汇。

雙波護(hù)欄防撞等級(jí)較弱哈堵，常用于不是很危急的高速公路，農(nóng)村公路等嬉咐；而三波波形護(hù)欄防撞等級(jí)較高比荡，適用于比較危險(xiǎn)的路段，如高速公路绕睹，山村公路嘱巾，險(xiǎn)要路段等。

兩者區(qū)別

首先是規(guī)格上的不同诫钓。波形護(hù)欄旬昭，主要是為了防止失控車(chē)輛沖出道路，一般由鍍鋅鋼板加工而成菌湃，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格问拘，也就有了不同的波形護(hù)欄，如三波波形護(hù)欄惧所，雙波波形護(hù)欄骤坐。下面是這兩者的規(guī)格對(duì)比，可作參考：

雙波波形護(hù)欄板:4320*310*85*3/4;

三波波形護(hù)欄板:4320*506*85*3/4;

雙波立柱:114/?140 mm×4.5mm×高度;

三波立柱:114/?140 mm×4.5mm×高度;

其次下愈，是功能上的區(qū)別纽绍。兩者的生產(chǎn)規(guī)格不同，防撞等級(jí)就不同驰唬。雙波波形護(hù)欄防撞等級(jí)較弱顶岸，常用在不是很危急的高速公路，農(nóng)村公路等叫编；而三波波形護(hù)欄防撞等級(jí)較高拿酱，適用于比較危險(xiǎn)的路段，如高速公路，山村公路企恢，險(xiǎn)要路段等呆埃。

波形護(hù)欄價(jià)格上的區(qū)別。三波波形護(hù)欄鏈接的立柱是方形的弓聋，承受的撞擊力也比較強(qiáng)视片，它的價(jià)格自然更貴些。而雙波波形護(hù)欄配的立柱是圓形纷炼，價(jià)格相對(duì)要便宜一些赢凫。